İşlevselliğin biçimi belirlediği en güzel örneklerden biri olan Ninja ZX-10R en yeni gövde tasarımı,  aerodinamik performansı öncelikli unsur olarak geliştirildi. Yeniden tasarlanan ön kaporta, yüksek hızlarda yere basma kuvvetini önemli ölçüde arttıran büyük kanatçıklara sahip.

Kawasaki'nin gelişmiş dinamik modelleme programıyla desteklenen ve Bosh IMU 'dan gelen verileri geliştiren Ninja ZX-10R 'ın son teknoloji ürünü elektronik aksamı, yüksek performanslı bir supersport motosikletini kullanım keyfini attırıyor. Entegre sürüş modları, elektronik hız sabitleyici ve adım adım navigasyon özelliğine sahip TFT gösterge.

Ninja ZX-10R 'deki son derece gelişmiş elektronik yönetim sistemleri, sürücü kontrolünü kolaylaştırır ve sürücülerin pistte yüksek güçlü bir supersport motorsikleti limitlerde sürmenin nasıl bir şey olduğunu deneyimlemesini sağlar.

Yanlara doğru uzanan kanatçıklar , makinanın gelişmiş aerodinamik performansını vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda virajlarda daha fazla güven için ön kısmın yol tutuşunu artıran etkili bir yere basma kuvveti de üretiyor

Kompakt projektör/reflektör hibrit farlar, yeniden konumlandırılmış Ram Air hava girişi ve belirgin yeni kanatçıklar.

Gidon ve ayaklık pozisyonları ,agresif ,pist odaklı bir sürüş pozisyonuna katkıda bulunurken ,düzlüklerde ön camın arkasına saklanarak giderken sürücülerin hava direncini en aza indirmelerine yardımcı olur.

Ninja ZX-10R 'ın motoru, çarpıcı gücü yönetilebilirlikle dengeleyerek, en yüksek gücüne kadar doğrusal bir güç dağılımı sunuyor.

Çift yönlü özellikli Brembo M50 monoblok kaliperler, büyük 330 mm diskleri kavrar ve özel olarak hazırlanmış radyal pompalı ana silindir, üst düzey frenleme performansı sunar.

WorldSBK için geliştirilen BFF (Balance Free Front Fork) ve BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) Amörtisörlerinin pist odaklı ayarları, ön-arka ağırlık transferinin kolaylaştırır ve hafif bir sürüşe katkıda bulunur.